Журнал «Железнодорожный транспорт», № 1, 2020 г.

Инвестиционные проекты года. Забайкальская железная дорога

С. 62-66

Аннотация:

          В статье рассказывается о наиболее крупных инвестиционных проектах, реализованных на Забайкальской железной дороге в 2019 г. Значительная доля инвестиций была направлена на модернизацию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона. По проекту модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба на дороге осуществляется реконструкция 12 станций. Наиболее значимым инвестиционным проектом на Забайкальской железной дороге стало строительство мостового перехода через реку Зея. Особое внимание уделяется проектам, направленным на обеспечение безопасности движения, увеличение пропускной способности, внедрение полигонных технологий управления перевозочным процессом, развитие пассажирского комплекса. Также большое внимание уделяется ранней профориентации школьников, развитию социальных проектов,  в том числе созданию безбарьерной среды для маломобильных граждан.

Журнал «Автоматика, связь, информатика», № 12, 2019 г.

Швалов Д.В.

Авторский класс для целевиков

с. 37 – 38

Аннотация:
      В ОАО «РЖД» проводится большая работа по формированию кадрового резерва из числа студентов старших курсов. Для этого с 2014 г. реализуется углубленная подготовка перспективных студентов по технологии «авторский класс». В этом году на базе Ргупс по инициативе центральной дирекции инфраструктуры был создан «авторский класс» для студентов-целевиков специальности «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» по программе «микропроцессорные системы электрической централизации и системы интервального регулирования движения поездов на сети железных дорог».

Журнал «Автоматика, связь, информатика», № 12, 2019 г.

Пискулин В.А.

Повышение качества обучающихся в транспортных вузах

с. 35 – 36

Аннотация:
      Уровень конкурентоспособности современной инновационной экономики в большей степени определяется качеством профессиональных кадров. Руководством ОАО «РЖД» отмечается необходимость повышения профессиональных компетенций студентов вузов и их более качественной подготовки к непосредственной работе на производстве.

    Забайкальская магистраль  Выпуск № 003 14.01.2020

Обмен опытом – это полезно

В конце декабря 2019 года преподаватели Забайкальского института железнодорожного транспорта посетили Забайкальский учебный центр профессиональных квалификаций. Экскурсия прошла в рамках взаимодействия учебных заведений, готовящих железнодорожников.

Экскурсанты посетили кабинеты: «Безопасные методы и приёмы выполнения работ на высоте», «Устройство вагонов», «Охрана труда», «ПТЭ и безопасность движения», «Организация работы станций». Они задали много вопросов по обучению, оформлению стендов, макетов, фотографировали шкафы-депо со стендами. Начальник Читинского подразделения УЦПК Виктор Волков подчеркнул, что оснащение кабинетов современным учебным оборудованием производится своевременно.

– Совместные усилия в области подготовки кадров всегда взаимовыгодны, – отметил начальник УЦПК Владимир Клёнин. – Это своего рода индикатор, который позволяет увидеть уровень собственного опыта и дополнить его чем-то новым, способствующим повышению эффективности педагогической работы.

Мария Гурулёва

Журнал «Менеджмент в России и за рубежом», №6, 2019 г.

Кожевина О.В.

Управление цифровой трансформацией образования

С. 26 – 32

Аннотация:
     В статье предложено понятие цифровой трансформации образования. Обобщён и систематизирован зарубежный опыт применения цифровых инструментов в образовательном процессе. Статистически показана зависимость между экономикой знаний и эффективным новаторством в исследованиях и разработках. Сформулированы признаки образовательной среды, на основе которых предложена модель цифровой образовательной среды высшего учебного заведения. Указаны затруднения цифровой трансформации образования. Предложены меры поощрения цифровой трансформации образования. Цифровая трансформация образования предполагает использование методов стратегического управления. Эффективность цифровой трансформации определяется возможностями образовательной организации при выполнении программы изменений на основе автоматизации деловых и учебных процессов. Цифровая трансформация образования повышает качество обучения.

Журнал «Автоматика, связь, информатика», № 11, 2019 г.

Фоменко В.К., Минаков В.А.

Применение технологии «машинное зрение» на тяговом подвижном составе.

с.21-23

Аннотация:

     Использование современных устройств компьютерного мониторинга на тяговом подвижном составе позволит осуществлять идентификацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта во время движения поезда. В статье рассмотрена возможность применения современных средств компьютерного мониторинга для оснащения тягового подвижного состава технологией «машинного зрения». Реализация технологии, включающая применение моделей машинного обучения, дополнит комплекс мер по цифровизации подвижного состава. Совокупность существующих средств автоматики и применение технологии «машинного зрения» на тяговом подвижном составе позволит повысить безопасность движения поездов.

Журнал «Железнодорожный транспорт» № 11, 2019 г.

Инновационная деятельность: современные методы организации и мотивирования

с. 42–70.

Аннотация:

     Подборка статей о современных формах и методах организации и мотивирования инновационной деятельности, привлечении к участию в инновационном процессе как можно больше творческих сил и заинтересованных сторон. Открывается подборка вступительной статьей заместителя генерального директора – главного инженера ОАО «РЖД» С.В. Кобзева о комплексной системе поддержки инноваций.

     В подборке рассматриваются такие темы, как быстро адаптироваться к меняющейся среде, инновационное развитие как драйвер достижения стратегических целей, инструменты поддержки инновационной деятельности, интеллектуальная собственность как основа инновационного развития ОАО «РЖД». Описывается опыт региональных инновационных площадок.

Журнал «Железнодорожный транспорт» № 11, 2019 г.

Петербургскому государственному университету путей сообщения Императора Александра I – 210 лет

с. 8–41.

Аннотация:

           Подборка статей, посвященных 210-летию Петербургского университета путей сообщения императора Александра I. Описывается история создания, становления и развития первого транспортного университета России, одного из крупнейших политехнических университетов страны, сохраняющего специфику вуза железнодорожного и транспортно-строительного профиля.

          Рассказывается о сооружении важнейших железнодорожных магистралей, строительстве метрополитенов в Москве, Ленинграде, крупнейших мостов, тоннелей, каналов, портов, ГЭС, создании наземной инфраструктуры космодрома Байконур, модернизации БАМа и Трансиба, развитии Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов, создании высокоскоростного железнодорожного транспорта, строительстве Крымского моста, а также о выдающихся выпускниках университета – крупных специалистах, государственных деятелях.

        Особое внимание уделяется новым подходам к подготовке инженеров, образовательному процессу, научному потенциалу вуза, воспитательной работе со студентами и их практической подготовке.

Журнал «ЭКО», № 11, 2019 г.

Быкадоров С.А., Кибалов Е.Б.

Реформа железнодорожного транспорта России: «последняя миля»

с.156 – 171

Аннотация:

           В статье критически анализируется Долгосрочная программа развития ОАО «Российские железные дороги» до 2025 г. и рассматриваются возможные варианты совершенствования модели управления обществом в условиях санкций и военных угроз со стороны коллективного Запада. По мнению авторов, начатая 25 лет назад реформа железнодорожного транспорта до своего обещанного результата не дошла и (если рассматривать Программу 2025 как ее «последнюю милю») повернула вспять: скорость перевозки грузов и пассажиров недопустимо мала, тарифы непрерывно растут. На примере Восточного железнодорожного полигона страны обсуждаются проблемы оценки сравнительной общественной эффективности железнодорожных проектов двойного назначения (социально-экономического и военно-стратегического): Трансполярной, Ленско-Камчатской магистралей и железной дороги материк–Сахалин.

 Журнал «Мир транспорта», № 3, 2019 г.

Н. В. Раевский, Д. Н. Кожин, П. Е. Раевская

«Лайфхаки» для профориентационной работы в границах Забайкальской железной дороги.

с. 246-257

Аннотация:

Успешная деятельность современных транспортных предприятий во многом зависит от наличия  высококвалифицированных и мотивированных на эффективную трудовую деятельность работников. Формирование компетентного коллектива сотрудников невозможно без привлечения новых молодых кадров, делающих осознанный выбор в пользу работы на транспорте. Важнейшим инструментом для этого является организация профориентационной работы в средних образовательных школах, которая позволяет школьникам делать правильный выбор своего будущего, а предприятиям получать заинтересованного специалиста.
Известно множество методик проведения профориентационной работы, однако с учётом особенностей развития новых поколений школьников, необходимо предлагать инновационные программы и менять подходы к реализации уже существующих.
В статье рассмотрен опыт совместной профориентационной деятельности филиалов ОАО «РЖД» и  образовательных организаций на территории Забайкальского края.

Журнал «Железнодорожный транспорт», № 8, 2019 г.

СКАЧКОВ А.А., начальник Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

Исходя из баланса интересов

с. 12–17.

В статье рассказывается о взаимодействии Забайкальской железной дороги с субъектами Российской Федерации по поддержке интересов как государственных, так и коммерческих, формировании условий для заинтересованности потребителей в получении качественных транспортных услуг с динамичным расширением их сегмента, а также повышении эффективности железнодорожных перевозок со снижением уровня совокупных макроэкономических затрат.

Начинается набор на дистанционные курсы 1С:

- «1С: Бухгалтерия 8» (4300 руб.), 40 часов;

- «1С: Управление персоналом и расчет заработной платы 8» (4300 руб.), 40 часов;

- «1С: Управление торговлей 8» (3200 руб.), 30 часов;

- «1С: Управление небольшой фирмой 8» (3200 руб.), 30 часов;

Примерная дата начала занятий 05 ноября 2019 г. Срок обучения – 1,5-2 месяца. Оплата за весь курс обучения. Запись студентов на курсы производится в Личном кабинете студента.

Для записи на курсы других слушателей, отправьте свои контактные данные (ФИО, телефон, желаемые курсы для обучения) на электронный адрес факультета дополнительного образования и профессиональной подготовки fpk_metod2@zab.megalink.ru (телефон 24-06-90, доб. 120).

Собрание по курсам 1С состоится 30 октября 2019 г. в ауд. 1.20 в 15.40.

Одна из задач центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры – подготовка кадров

Забайкальская железная дорога, как сложнейшая производственная структура, постоянно нуждается в квалифицированных кадрах. Именно поэтому многие подразделения дороги вовлечены в процесс обучения и переобучения персонала.

Региональный центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры ЗабЖД является, по сути, глазами и ушами дороги. Здесь осуществляется обработка результатов проверок исправности рельсов и стрелочных переводов, которые выполняются на полигоне ЗабЖД, как в Забайкальском крае, так и в Амурской области. Именно от работы его специалистов во многом зависит безопасность перевозки грузов и пассажиров. А значит, и к их профессиональной подготовке предъявляются высокие требования, уровень которой достигается с годами. Но коллектив имеет тенденцию к обновлению, и для того, чтобы сократить срок вхождения молодого специалиста в полноценный режим работы, в центре на базе учебного полигона уже идет обучение студентов профильных высших и средних учебных заведений.

Между руководителями Забайкальского института железнодорожного транспорта и руководством Забайкальской железной дороги заключены договоры и составлены учебные планы на подготовку студентов. Обучение практическим навыкам, приёмам и знаниям будут вести как преподаватели этих учебных заведений, так и специалисты служб и дирекций ЗабЖД.

На этом полигоне представлены все объекты, которые на данный момент контролируются работниками ДИ ЦДМ. Это действующие устройства железнодорожной автоматики, тележки пассажирских вагонов с оборудованием для смазки системы «колесо – рельс», земполотно с макетом скально-обвального участка, железобетонные и металлические пролётные строения мостов, другие объекты мостового и рельсового хозяйств. Они имеют характерные для них дефекты, чтобы обучаемые наглядно представляли себе, с чем им придётся иметь дело.

Отремонтированы учебные классы, отвечающие всем стандартам и требованиям охраны труда, санэпиднадзора, а также системы «5S». Переоборудованы по последнему слову техники рабочие места центра расшифровки, установлен первый на сети ОАО «РЖД» компьютеризированный тренировочный комплекс для обучения работе на дефектоскопных тележках стационарной лаборатории.

Напомним, что в ЗабИЖТе обучают студентов по тринадцати направлениям, и практически все они предполагают доскональное знание того огромного количества сложнейшего современного оборудования и приборов, что сейчас используются на железной дороге. И возможность освоить весь объём именно практических знаний и умений предоставляет ЗабЖД. Разумеется, всякое оборудование постепенно обновляется, поэтому учиться приходится постоянно. Этот опыт также накапливается, в процесс обучения и переобучения регулярно вносятся коррективы.

Специалисты центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры ЗабЖД важной составляющей в этом деле видят ещё одно обстоятельство. Они считают, что передача практических знаний и навыков должна вестись параллельно с общим настроем молодёжи на самостоятельные поиски всего нового, то есть молодёжь должна осознанно стремиться к самосовершенствованию и получать от этого удовольствие. Без поддержки и поощрений такие усилия не останутся, потому как дорога имеет большой опыт наставничества и умеет поощрять разумную инициативу.

Алексей Величко

Журнал «Автоматика, связь, информатика», № 8, 2019 г.

Попов П.А., Охотников А.Л.

Поезд без машиниста – российские перспективы

с. 4 – 6

Аннотация:

         В статье кратко рассмотрена эволюция систем беспилотного управления поездами в России. Описаны основные направления развития современных систем беспилотного управления на железнодорожном транспорте. Перечислены технические требования к машинному зрению для обнаружения препятствий. Дано описание основных проблем, которые сдерживают внедрение беспилотных поездов.