| ПОНЕДЕЛЬНИК | ВТОРНИК | СРЕДА | ЧЕТВЕРГ | ПЯТНИЦА | СУББОТА | ||||||||||||
| 1 | ч |   | 1 | ч |   | 1 | ч |   | 1 | ч |   | 1 | ч |   | 1 | ч |   |
| з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | ||||||
| 2 | ч |   | 2 | ч | Реконструкция и усиление железнодорожной инфраструктуры 2.20 Лекция   | 2 | ч | Технология и механизация железнодорожного строительства 2.20 Лекция   | 2 | ч |   | 2 | ч |   | 2 | ч |   |
| з |   | з | Реконструкция и усиление железнодорожной инфраструктуры 2.20 Лекция   | з | Технология и механизация железнодорожного строительства 2.20 Практическая   | з |   | з |   | з |   | ||||||
| 3 | ч |   | 3 | ч | Реконструкция и усиление железнодорожной инфраструктуры 2.20 Практическая   | 3 | ч | Изыскания и пpоектирование железных дорог 2.20 Лекция   | 3 | ч |   | 3 | ч |   | 3 | ч |   |
| з |   | з | Реконструкция и усиление железнодорожной инфраструктуры 2.20 Практическая   | з | Изыскания и пpоектирование железных дорог 2.20 Практическая   | з |   | з |   | з |   | ||||||
| 4 | ч |   | 4 | ч |   | 4 | ч | Технология и механизация железнодорожного строительства 2.20 Практическая   | 4 | ч |   | 4 | ч |   | 4 | ч |   |
| з |   | з |   | з | Изыскания и пpоектирование железных дорог 2.20 Практическая   | з |   | з |   | з |   | ||||||
| 5 | ч |   | 5 | ч |   | 5 | ч |   | 5 | ч |   | 5 | ч |   | 5 | ч |   |
| з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | ||||||
| 6 | ч |   | 6 | ч |   | 6 | ч |   | 6 | ч |   | 6 | ч |   | 6 | ч |   |
| з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | ||||||
| 7 | ч |   | 7 | ч |   | 7 | ч |   | 7 | ч |   | 7 | ч |   | 7 | ч |   |
| з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | ||||||
| 8 | ч |   | 8 | ч |   | 8 | ч |   | 8 | ч |   | 8 | ч |   | 8 | ч |   |
| з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | з |   | ||||||